Subaru Tribeca B9,4x4,3,0i ,190kW ,7 míst .plná výbava ,crossover SUV,auto jako nové.
Galerie
Vozidlo jako z výrobní linky,rok 2006,po 1 majiteli-autorizovaný servis ,serv.knížka .
| Cena: | Kč |
|---|---|
| Rok výroby: | 11/2006 |
| V provozu od: | 11/2006 |
| Tachometr: | 212200km |
| Palivo: | benzín |
| Objem: | 3 000 ccm |
| Převodovka: | automatická |
| Klimatizace: | automatická |
| VIN: | |
Další informace o autě |
|
Motor |
|
| Výkon: | 180 kW (245 koní) |
| Plní EURO: | EURO 5 |
Historie a dokumenty |
|
| První majitel: | ano |
| Servisní knížka: | ano |
| Země původu: | Německo |
| V provozu od: | 11/2006 |
| STK: | |
Specifikace vozu |
|
| Počet airbagů: | 10 |
| Karoserie: | SUV |
| Stav: | ojeté |
| Barva: | černá, metalíza |
| Počet dveří: | 5 |
| Počet míst: | 5 |
Výbava
- 6 rychlostních stupňů
- isofix
- satelitní navigace
- ABS
- kožené čalounění
- střešní nosič
- autorádio
- litá kola
- střešní okno
- CD přehrávač
- mlhovky
- tempomat
- centrální zamykání
- multifunkční volant
- tónovaná skla
- dálkové centrální zamykání
- nastavitelná sedadla
- venkovní teploměr
- dělená zadní sedadla
- nastavitelný volant
- vyhřívaná sedadla
- el. ovládání oken
- palubní počítač
- vyhřívaná zrcátka
- el. ovládání zrcátek
- parkovací kamera
- výsuvné opěrky hlav
- el. seřiditelná sedadla
- parkovací senzory
- výškově nastavitelná sedadla
- el. sklopná zrcátka
- pohon 4 x 4
- zadní stěrač
- ESP
- posilovač řízení
- imobilizér
- protiprokluzový systém kol (ASR)
Doplňující informace
Aut. převodovka, AUX, hands free, ;
Subaru Tribeca
| Subaru Tribeca | |
Subaru B9 Tribeca z roku 2005
|
|
| Výrobce | Subaruスバル |
|---|---|
| Koncern | Fuji Heavy Industries |
| Další jména | Subaru B9 Tribecca, Saab 9-6 |
| Roky produkce | 2005- |
| Modernizace | 2007 |
| Karosárna | Lafayette (Indiana), Indiana, Spojené státy americké |
| Konkurence | BMW X5, Volvo XC90, Mercedes třídy M[1] |
| Karoserie | pětidveřový SUV |
| Designér | Andreas Zapatinas |
| Druh pohonu | předních kol nebo 4x4 |
| Třída | crossover SUV |
| Platforma | Subaru Legacy |
| Technické údaje | |
| Délka | 4855/4865 mm |
| Šířka | 1880 mm |
| Výška | 1675/1720 mm |
| Rozvor | 2750 mm |
| Objem zavaz. prostoru | 525/1671 l |
| Pohotovostní hmotnost | 1881/1908 kg |
| Počet míst | 5/7 |
| Maximální rychlost | 207 km/h |
| Zrychlení z 0–100 km/h | 8,9 |
| Spotřeba | 16,2/9,0/11,9[2] |
| Motor | |
| Motor | plochý |
| Objem | 3 630 l |
| Počet válců | 6 |
| Výkon | 190[2] |
| Převodovky | |
| Druh | automatická |
| Počet převodových stupňů | 5[2] |
Subaru Tribeca (do roku 2007 B9 Tribeca) je středně velký crossover SUV, který od roku 2005 vyrábí japonská automobilka Subaru, součást konglomerátu Fuji Heavy Industries. Pojmenováno je podle části New York City. Původně bylo zamýšleno, že bude B9 Tribeca prodávána vedle trochu pozměněné verze pojmenované Saab 9-6. Saab, tehdy dceřiná společnost korporace General Motors, ale od spolupráce ustoupil kvůli bankrotu General Motors. Saab 9-6 měl být vyráběn společně s B9 Tribecou v továrně v Lafayette.
Historie
2005-2007
Design Tribecy inspirovaný konceptem B9X byl hned zpočátku kritizován, i když Subaru podobný facelift použilo i u modelu Impreza a malých městských modelů pro japonský trh R1 a R2, a tak byl po nezvykle krátké době v roce 2007 proveden facelift a název B9 Tribeca nahrazen názvem Tribeca. Design nebyl koncipován Andreasem Zapatinasem, jeho tým byl odpovědný jen za přístrojovou desku a interiér. Podle článku v Los Angeles Times byla slavná aviatická historie firmy Fuji Heavy Industries zdrojem designu mřížky[3]. B9 Tribeca nebyla určena pro japonský trh, severoamerické trhy obdržely Tribecu v roce 2005, australský a novozélandský koncem roku 2006 a v Evropě byla zavedena v roce 2007. Dále je dostupná také v některých zemích Jižní Ameriky a Jihovýchodní Asie a v Číně.
2007
V dubnu 2007 zveřejnilo Subaru na New York International Auto Show nový facelift[4]. Nová Tribeca dostala též větší 3,6litrový plochý šestiválec EZ36 s protilehlými válci, který má výkon 191 kW. Subaru také prohlásilo, že o se 10 procent zlepšily úspory paliva, když nová Tribeca přešla na obyčejný benzín (B9 Tribeca užívala benzín premium).
Změny v designu
Kromě výše uvedené změny faceliftu se mírně změnila i zadní část auta (zadní světla byla zakulacena, "průřez" zadních dveří nad nárazníkem byl vynechán a přebudováno zadní boční okénko). V interiéru byla změněna druhá řada sedaček kvůli lepšímu přístupu do nejzazší řady a více prostoru.